Nissan March รถน่าซื้อ
ทดลอง ขับ ECO CAR รุ่นแรกของไทย กว้างใหญ่เกินระดับ แรงแค่พอตัว / นิสสัน มาร์ช / ชื่อ MARCH เปิดตัวเดือน MARCH ตามชื่อ ในฐานะอีโคคาร์รุ่นแรกของไทยในโครงการนี้ (เป็นรุ่นเดียวกับ MICRA ในหลายประเทศ) ราคาเริ่มต้นที่รุ่นเกียร์ธรรมดา 3.75 แสนบาท รุ่นเกียร์อัตโนมัติเริ่มที่ 4.59 แสนบาท สูงสุด 5.37 แสนบาท นิสสันจัดทดสอบระยะสั้นในวันเปิดตัวบนพื้นที่ริมโรงงาน เน้นว่าสั้นจริงๆ รอบละครึ่งกิโลเมตร ทางตรง 100 กว่าเมตร
ดัง นั้นการอ่าน...รถ ! ตามฝีมือและความรู้ของผู้ทดลองขับแล้วต้องนำมารายงานด้วย จึงไม่ง่าย และมีโอกาสรายงานพลาด ! บอกตรงๆ ว่าต้องใช้ความรู้พื้นฐานทางเทคนิคในตัวผู้ทดสอบเองมากถึงมากที่สุด ใครอ่านผลการทดสอบใดๆ รถคันนี้กับการทดสอบวันเปิดตัว จะต้องใช้วิจารณญานอย่างเข้มงวดในการเชื่อหรือไม่เชื่อ รวมทั้งบทความนี้ด้วย เพราะได้ทดลองขับแค่ประมาณ 1 กิโลเมตร !
อีโคคาร์ คือ รถประหยัดอัน หมายถึงประหยัดราคา ประหยัดเชื้อเพลิง และประหยัดอากาศ (มลพิษ) ซึ่งภาครัฐมีการขัยบตัวตั้งแต่หลายปีก่อนอยู่หลายระลอก สุดท้ายมาลงตัวเมื่อประมาณ 2 ปีที่แล้ว ตีกรอบชัดในด้านต่างๆ โดยภาครัฐอนุมัติให้มีสิทธิพิเศษทางภาษีและการเงินต่างๆ หากบริษัทรถใดเข้าร่วมโครงการ ผลิตรถตามสเปค และทำตามกฎอย่างเคร่งครัด ซึ่งจะส่งผลให้รถมีราคาไม่แพง เพราะเสียภาษีหลายด้านต่ำ โดยมีกว่า 5 บริษัทรถเข้าร่วมโครงการนี้ มีนิสสันล้ำหน้าเปิดตัวได้ก่อนใคร และอย่างน้อยอีกเกือบ 1 ปี ถึงจะมียี่ห้ออื่นอีกสักยี่ห้อทะยอยตามมา นอกนั้น่าจะเริ่มกันที่ปี 2012
ประเด็นสำคัญ คือ เงื่อนไขสเปครถ ไม่ได้จำกัดขนาดตัวถังไว้ แต่กำหนดซีซี-ความจุกระบอกสูบของเครื่องยนต์ไว้ให้ไม่เกิน 1,300 ซีซี และทดสอบขับตามรูปแบบที่กำหนด (ไม่ใช่ใช้งานจริง) ต้องทำได้เกิน 20 กม./ลิตร ปล่อยไอเสียไม่เกินกฎ และผ่านมาตรฐานการชนแล้วปลอดภัยตามสเปคยุโรปที่กำหนด ข้อ กำหนดของอีโคคาร์ มีหลักๆ คือ เครื่องยนต์เบนซินไม่เกิน 1,300 ซีซี หรือเครื่องดีเซล ไม่เกิน 1,400 ซีซี, มาตรฐานไอเสียยูโร 4 ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่า 200 กรัม/กม., อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในการทดสอบต้องทำได้ 20 กม./ลิตร มีการผลิต 1 แสนคันภายในปีที่ 5 และมาตรฐานความปลอดภัย UNECE 94 และ 95
นั่นหมายความว่า ถ้าเครื่องยนต์ซีซีไม่เกิน กินน้ำมันน้อย มีไอเสียตามกำหนด
รถจะมีขนาดตัวถังและหนักแค่ไหนก็ได้ !
จึง เป็นที่มาของความพยายามในการเบ่งตัวถังให้ใหญ่ในทุกมิติให้มากที่สุด เพราะแน่นอนว่าจะขายง่าย ใครๆ ก็ตัดสินใจซื้อง่าย ถ้าจ่ายเงินน้อยแต่ได้รถคันใหญ่กว่าระดับ หรือถ้าสามารถผลิตขยับขนาดขึ้นไปพอๆ กับรถระดับสูงกว่าที่แพงกว่าก็ยิ่งดี
รถคันพอๆ กัน แต่ราคาถูกกว่าเป็นแสนสองแสน ย่อมขายง่ายกว่า ไม่มีอะไรซับซ้อน
ระดับ ที่แท้จริงของอีโคคาร์ เป็นรถแฮทช์แบ็คคระดับต่ำกว่าฮอนด้า แจ๊ซ, โตโยต้า ยาริส, มาสด้า 2 และฟอร์ด เฟียสต้า อยู่เล็กน้อยอย่างชัดเจน แต่ไม่ได้ห่างชั้นแบบมิร่ามีเพียงขนาดตัวถังเท่านั้นที่ราชการเปิดช่องว่าง ไว้ว่า...ไม่กำหนด
แต่รถต้องมีเครื่องซีซีต่ำ, กินน้อย, ไอเสียน้อย และตัวถังชนปลอดภัย
เชื่อ ว่าหลายบริษัทรถจะเดินตามแนวทางนี้ในด้านการออกแบบ พยายามทำตัวถังให้ใหญ่ที่สุด แต่ไม่หนักเกินจนยากจะควบคุมให้เข้าเงื่อนไขการกินน้ำมันหรือหนักจนเร่งไม่ ออก เพราะยิ่งตัวถังใหญ่ยิ่งขายง่าย นับเป็นจุดเด่นทางการตลาดทางสำคัญ
รถ คันเกือบใหญ่ แต่พิกัดราคารุ่นที่จะเริ่มซื้อกันได้อยู่ที่ 4 แสนกว่าบาท ซึ่งถูกกว่ารถระดับสูงกว่าในกลุ่มแจ๊สและยาริส ไม่น้อยกว่า 1.5 แสนบาทในอุปกรณ์มาตรฐานพอๆ กัน
ก่อนหน้าการเปิดตัวหลายเดือน มีกระแสข่าวชัดเจนว่าต้นปี 2010 จะมีการเปิดตัวนิสสัน อีโคคาร์ หลายสื่อหรือประชาชนทั่วไป สับสนไปถึงนิสสัน มาร์ชรุ่นเก่าที่ขายอยู่ในขณะนั้นว่าเป็นอีโคคาร์ ทั้งที่เป็นไปไม่ได้เลย ต่อหลายคนก็เข้าใจผิดและทำให้คนอื่นเข้าใจผิดไปด้วย เอารูปเอาข้อมูลรถเกือบตกรุ่นมาคุยกันเป็นวงกว้าง
